当前，全世界口岸加快绿色智能进级，传统转运车车身粗笨、能耗高、转弯拙笨，人工驾驶对于位慢、效率低，制约船埠高效运转。为破解这一行业痛点，2026年5月25日，中国重型汽车集团有限公司与山东口岸陆海国际物流集团有限公司正式结合发布面向聪明口岸的全新一代产物——豪沃AI-V智能无人转运车。该产物以“轻量化、低能耗、高精度、易部署”为焦点上风，交融前沿工业设计与智能驾驶技能，标记着我国口岸物流设备于自立化、无人化、绿色化标的目的迈出主要一步。

前卫造型，将来美学设计

豪沃AI-V智能转运车外不雅布满将来感，线条健壮。车身扁平、短小、重心低，满载70吨也能平稳运行，台面平整，受力匀称，可适配多种规格集装箱。先后对于称装有防撞梁、雷达及摄像头，双向行驶一样安全靠得住。

全轮转向，双向自由行驶

针对于口岸和物流园区内部小园地、窄通道等极限工况，豪沃AI-V智能无人转运车搭载全轮转向技能，撑持全八字、半八字、斜行等多种转向模式，显著晋升车辆于繁杂情况下的机动矫捷性，共同双向行驶能力，极年夜晋升转运效率与园地使用程度。

高强车架，长期靠得住耐用

为应答口岸高频重载、持续功课的严苛前提，豪沃AI-V智能无人转运车采用厚壁高强钢与关闭箱型梁组合布局，车架抗弯、抗扭机能优秀，持久重载和波动路况下不容易开裂。同时，整车采用防腐涂装与要害部件密封设计，耐海风、盐雾侵蚀，显著降低锈蚀危害与持久维护成本，特别合适沿海口岸情况。

彭湃动力，高效安全靠得住

豪沃AI-V智能无人转运车搭载年夜功率永磁机电，峰值功率200kW，轮端扭矩55000Nm，起步爬坡有劲，轻松应答口岸各类路况。撑持L4级无人驾驶，7×24小时全天候功课，不怕雨雪风霜。定位精度达厘米级，一次对于位乐成率99%，配有自动泊车及双冗余紧迫避让体系，从感知到履行层层保障，运行更安全靠得住。

这次中国重汽与山东口岸的深度结合，不仅表现了财产链“链主”企业于智能设备范畴的协同立异与担任，更为全世界聪明口岸、绿色物流提供了可复制、可推广的中国方案。将来，两边将连续深化技能交融与场景落地，以智能驱动效率，以品质护航安全，配合鞭策物流运输行业迈向更高效、更可连续的成长新阶段。