6月12日，交通运输部、国度成长鼎新委、工业及信息化部等11个部分结合发布《鞭策新能源重卡范围化运用实行方案》（如下简称“《方案》”）。

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重磅政策出台，新能源重卡迎来范围化成长新阶段

《方案》以2030年为节点，明确多项焦点成长指标：新能源重卡渗入率到达40%，保有量冲破160万辆，占比到达20%摆布；京津冀、汾渭平原等地域固定路线短倒运输电动化比例跨越80%；打造零碳公路运输通道，撑持并指导设置装备摆设重卡充换电站3000个摆布；高速公路新能源重卡货运量占比到达18%。

更主要的是，《方案》明确要求“成立顺应新能源重卡范围化运用的基础举措措施、技能设备、配套办事、尺度规范及政策保障系统，形成多部分协同、多主体联动的推进机制”，标记着重卡行业的新能源转型已经进入范围化、全场景化、生态化的实行部署阶段，行业将迎来从量变到质变的深层厘革。

范围化： 跟着顶层政策明确，新能源重卡行业的市场增量空间完全打开。援引央视网报导，2025年1月至2026年5月，天下累计发卖新能源重卡33.7万辆，市场渗入率跨越29.5%。比照2030年40%的成长方针，将来数年行业保有量将进入快速成长阶段。

全场景化：《方案》明确加年夜新能源重卡全场景运用撑持力度，一方面连续强化中短途运输场景运用的新能源化，包括矿山运输车辆、修建垃圾运输车、混凝土搅拌车、城配车、邮政快递车辆等；另外一方面加速干线运输拓展运用，包括集装箱运输、快递快运企业干线公路运输等。

生态化：“续航短、补能慢、维修难”，一直制约新能源重卡推广的焦点瓶颈。这次《方案》直击痛点，明确加速新能源重卡补能举措措施设置装备摆设，并完美新能源重卡运营办事系统。《方案》明确聚焦国度高速公路、平凡国省道货运忙碌路段，随机应变设置装备摆设新能源重卡补能举措措施收集，并缭绕国度高速公路网重点路段设置装备摆设零碳公路运输通道3万千米。

跟着《方案》的落地，行业的竞争逻辑也将重构：从“拼车”转向到 “拼生态”。已往行业多聚焦在整车与电池的产物比拼，但单一整车企业始终难以破解补能难、车辆出勤率低、TCO偏高档痛点。如今，车+站+数据+办事+尺度一体化的生态能力将成为企业制胜要害。

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新能源重卡的“隐形基建”与赛道卡位

于新能源重卡渗入率连续走高确当下，半挂车和专用车上装已经再也不仅仅是货物的承载东西，而是作为新能源重卡的“隐形基建”，成为界说新能源重卡贸易价值不成或者缺的“另外一半”。

对于应《方案》所述的范围化方面，中集车辆作为半挂车、专用车的领军企业，持续十三年产销量全世界第一。面临行业厘革海潮，中集车辆连续踊跃扩大新能源产物的研发与发卖，深化与主机厂于产物研发、制造、发卖全价值链的互助。2025年，中集车辆新能源系列销量合计跨越1.1万台,同比增加跨越100%,以高效交赋予卓着品质为客户创造更高价值。

于全场景方面，中集车辆已经构建了半挂车、专用车上装和EV-RT的全场景产物结构。七年夜类半挂车型，笼罩门路物流全场景需求；EV·DTB上装产物涵盖EV-DTB·渣土车和EV-DTB·搅拌车和EV-DTB·冷藏车，广泛运用在工程以和基础举措措施设置装备摆设范畴。EV-RT营业形成笼罩工程型与物流型两年夜系列的完备解决方案。

不单云云，中集车辆更早已经预判重卡新能源转型历程中三年夜体系性瓶颈：“油改电”产物同质化严峻内卷、补能与维保保障系统不完美、全生命周期价值闭环缺掉，并于行业重要存眷单一车型的电动化时，率先提出构建“纯电动头挂列车+运营保障基站”的EV-RT生态圈，主意头挂深度协同与运谋生态闭环，才是破解新能源重卡痛点的焦点钥匙。

2025年11月武汉国际商用车展，中集车辆全世界首发EV-RT“车”+“站”的生态圈，立异性地提出车站协同运营系统，标记着公司竞争维度从单一产物晋升至“产物+办事+基础举措措施”的生态圈。

车：正向研发打造头挂一体技能壁垒

EV-RT生态圈的焦点载体是纯电动头挂列车。中集车辆摒弃行业遍及的 "油改电" 拼凑思绪，经由过程彻底正向研发，打造全世界首个纯电动 "头挂一体" 深度协同架构，从底层电子电气架构最先的深度集成，形成为了难以复制的技能壁垒。

对于应前述《方案》的全场景运用，2025年，中集车辆起首推出了工程型纯电动挂车平台和EV-RT 700纯电动头挂渣土车、EV-RT MIX纯电动头挂搅拌车两款产物；2026年，中集车辆还有将推出物流型纯电动挂车平台和对于应车型，并在2026年9月于汉诺威国际车展上全世界首发。

"站"：模块化运营保障破解用户焦急

EV-RT生态圈中的“站”即运营保障基站，旨于解决新能源重卡用户的补能与出勤焦急。基站由三年夜焦点模块构成：车队节制中央作为治理中枢，实现智能调理与全程可视化监控；车队维保中央配备三电体系专业维保装备与团队，保障车辆超出跨越勤率；而此中的亮点“挪动快充车”交融超等快充与漫衍式储能技能，无需革新传统固定电网，部署速率快、适配性强，可广泛运用在工地、矿山、干线公路等场景，是固定式补能收集的有机增补。经由过程挪动快充车+固定充电站的矫捷组网，可挣脱固定充电桩的园地限定，迅速扩大补能半径，按照客户功课场景动态调解结构，于最需要的时间与所在提供精准高效的运营撑持。

志存高远，也要实事求是。2026年1月，中集车辆的全世界首家EV-RT挪动式用户体验中央于广西崇左完工，不仅全方位展示EV-RT生态圈的运行模式，更搭建升引户与企业的产物共创平台，实现需求端与研发轫的高效联动。

这次11部分结合出台的《方案》，为海内新能源重卡财产按下加快键。作为半挂车和专用车范畴的领军企业，中集车辆的范围化、全场景化、生态圈结构与《方案》所明确的成长标的目的高度契合，提早卡位并引领新能源重卡的“隐形基建”的立异成长。中集车辆将继承逐梦纯电动头挂列车，以EV-RT生态圈为焦点载体，协同全世界财产链伙伴，连续破解行业痛点，助力新能源重卡财产稳步实现2030年成长方针，配合鞭策绿色聪明物流财产行稳致远。